铁路上的五大系统：车、机、工、电、辆。分别是车务、机务、工务、电务、车辆等五大段，这五大段也是铁路的最重要的基础专业部分。今天为大家介绍一下“车务”——车务系统的工作到底是做什么的？车务工作有哪些部门？车务段和车站是什么关系？今天咱们就来介绍一下！

在“车机工电辆”五大工种中，车务部门排行，因为它是直接面向旅客服务的，它的工作质量高低直接体现在旅客的服务感受上面。同时，车务还肩负着组织行车运输，办理客货运服务，组织施工维修，及时处理铁路运输中发生临时突发故障等等各个方面的职责，是铁路运输系统中最重要的部门之一，它的重要性不言而喻。

车务系统的主要部门

车务系统又分为车站和车务段，车务段将本车务段附近铁路运输线路上的车站统筹管辖。特、一等站是和车务段平级的。其中特等站不受车务段管理，同时它也管辖车站，相当于车站加车务段的综合体。这就是常说的“站管站”。根据一般惯例：特等站往往隶属于铁路局直管，一等站既可以局管也可以段管；特等站、一等站与车务段平级；特等、一等、二等站下均辖车间。

车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。

铁路车站的等级划分方面，国铁集团为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上、经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据《全国铁路车站等级核定办法》铁路等级可分为：特，一，二，三，四，五等站。特等站是国铁集团对其所管理的铁路车站等级划分中的更别。

2007年三月，由原铁道部颁布的《铁路车站等级核定办法》明确规定：站等的评定可以存在“酌定”情况，等于完全不符合站等评定标准的车站，其站等也是完全合规的，只要有合理的参考条件： 

车务系统单位铁路主要工种有车站值班员、助理值班员、调车长、连结员、车号员、售票员、铁路客运员等，每个岗位的具体工作内容和职责如下。

（1）车站值班员：根据班计划、阶段计划，正确及时的掌握重点列车，车流到发计划情况及设备运用情况，保证不间断接发列车，严格按标准办理接发列车和调车作业。

（2）助理值班员：执行车站值班员的指示，立岗接车并监视列车运行，发现列车异状立即汇报处理，保证接发列车安全。

（3）调车长：组织调车人员正确及时的完成调车任务；正确及时地显示信号，指挥调车机车的行动；负责调车人员的人身安全和作业安全。

（4）连结员：调车作业人员，听从调车长的指挥负责调车作业中对列车的连挂、摘解，防溜，完成调车任务。

（5）车号员：接收列车确报，核对列车编组、票据，填制始发列车列车编组顺序表，进行十八点数据的采集等工作。

（6）售票员：办理铁路售票、退票、改签、中转签证票据管理及票务统计、分析等工作。

（7）铁路客运员：从事旅客候车、解答问事，进出站、乘降组织等车站各项旅客运输服务工作，在实名验证处、检票口、服务台，站台等处随处可见，是和旅客接触最多的岗位。