铁路器材和朔州铁路配件的种类繁多，以下是一些常见的类型：

钢轨：是铁路器材的主要标志。按每米大致重量可分为重轨与轻轨。重轨的钢轨每米重量大于24kg，而轻轨的钢轨每米重量小于24kg。重轨常见43、50、60、75，其中属50、60最为常用。

轨枕：既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。包括木枕和混凝土轨枕。木枕由木材制成，具有弹性好、易于加工、使用方便等优点，但需使用大量优质木材，且弹性、强度和耐久不够均匀，使用寿命短，目前在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。

扣件：钢轨扣件就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。包括螺栓、弹条、轨距挡板、轨距块、轨下垫板、铁垫板以及调高件等。具体扣件作用类型可参考本网站铁路扣件类别中扣件分类介绍及相关文章。

鱼尾板：即钢轨接头夹板，俗称道夹板，是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件。它在轨道接头处起到固定钢轨、保持轨距、提供弹性以及传递荷载等重要作用。将钢轨通过鱼尾板及其它联接零件相联接，可使接头范围与钢轨一样承受弯矩和横向力，确保线路整体的安全、高效。常见型号随钢轨型号，常见类别如：普通接头夹板、冻结接头、胶接绝缘接头、鼓包夹板、异型夹板、减振夹板等。

轨撑：安装在钢轨外侧的部件，用于有效地抗轮轨横向力。一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，也有安装在道岔尖轨部位基本轨外侧的轨撑，可提高钢轨的横向刚度，保证钢轨的稳定性。